Dans des conditions de charge élevée, chariots pliables en métal Peut se déformer ou échouer en raison de la concentration de stress, de la fatigue des matériaux ou des défauts de conception. Pour éviter ces problèmes, l'optimisation est requise dans plusieurs aspects tels que la sélection des matériaux, la conception structurelle, le processus de fabrication et la maintenance. Ce qui suit est une analyse et une solution détaillées:
1. Sélection des matériaux et optimisation de la résistance
(1) Matériaux métalliques à haute résistance
L'utilisation de matériaux métalliques à haute résistance (tels que l'alliage d'aluminium, l'acier inoxydable ou l'acier au carbone à haute résistance) peut améliorer considérablement la capacité anti-déformation du chariot et les performances porteuses de charge.
ALLIAGE D'ALUMINUM: RÉSISTANCE DE CORROSION LÉGER ET CORROSION, adaptée aux scénarios avec des exigences de portabilité élevées.
Acier inoxydable: a une excellente résistance et résistance à la corrosion, adaptées aux environnements humides ou poussiéreux.
Acier de carbone à haute résistance: offre une rigidité plus élevée et une capacité de charge, mais l'attention doit être accordée à la prévention de la rouille.
(2) combinaison de matériaux composites
L'introduction de matériaux composites (tels que des plastiques renforcés en fibre de carbone) dans des parties clés (telles que les connexions à cadre ou les points de support) peut réduire le poids et améliorer la résistance.
(3) traitement thermique et renforcement de la surface
Traitement thermique (comme la trempe et la trempe) des matériaux métalliques pour améliorer leur dureté et leur résistance à la fatigue.
La technologie de renforcement de la surface (comme le revêtement en céramique carburisant, nitratisant ou pulvérisation) peut encore améliorer la résistance à l'usure et la résistance à la pression des composants clés.
2. Optimisation de la conception structurelle
(1) conception de côtes
L'ajout de côtes au cadre et au panneau du chariot peut disperser efficacement le stress et améliorer la rigidité globale.
La disposition des côtes doit être optimisée en fonction de la distribution des contraintes pour éviter une concentration excessive ou un déchet de matériaux.
(2) Distribution de chargement raisonnable
Assurez-vous que la charge est répartie uniformément sur la structure du cadre pendant la conception pour éviter la déformation causée par la surcharge locale.
Une analyse par éléments finis (FEA) est utilisée pour simuler la distribution des contraintes dans des conditions de charge élevée et optimiser la conception structurelle.
(3) cadre à double couche ou multicouche
Pour les chariots avec des exigences de charge élevées, une conception de trame à double couche ou multicouche peut être adoptée pour augmenter la stabilité structurelle.
La connexion entre les cadres doit être ferme et fiable pour éviter le relâchement ou le glissement.
(4) Renforcement du mécanisme de pliage
Le mécanisme de pliage est le lien faible du chariot et est sujet à une déformation ou à une défaillance dans des conditions de charge élevée.
La stabilité du mécanisme de pliage peut être améliorée en ajoutant un dispositif de verrouillage (comme une serrure à ressort ou une fixation du boulon).
La pièce de charnière pliante peut adopter une conception de support multipoint pour réduire la force à point unique.
3. Méthode de connexion et processus de fabrication
(1) Soudage et river
Le point de soudage doit être aussi lisse que possible et exempt de pores pour éviter la concentration de contrainte causée par les défauts de soudage.
Le rivetage ou le boulonnage est plus flexible que le soudage et peut fournir une meilleure résistance au cisaillement sous des charges élevées.
(2) Usinage de précision
La précision d'usinage des composants clés (tels que les charnières et les essieux) affecte directement la stabilité de la structure globale.
Utilisez CNC Machining ou Laser Cuting Technology pour vous assurer que les dimensions des composants sont précises et bien appariées.
(3) conception anti-localisation
Les boulons, les écrous et autres connecteurs devraient adopter une conception anti-perfectionnement (comme les rondelles de ressort ou les écrous auto-verrouillables) pour éviter le relâchement en raison des vibrations.
4. Optimisation du système de roue et de support
(1) Matériau de roue et structure
L'utilisation de roues à haute résistance (comme le polyuréthane ou les pneus en caoutchouc) peut améliorer la capacité de charge et la durabilité.
L'augmentation du nombre de roues (comme la conception à quatre roues ou à six roues) ou l'utilisation de roues larges peut disperser la pression du sol et réduire l'impact sur le cadre.
(2) Type de roulement
Utilisez des roulements à billes de haute qualité ou des roulements à aiguilles pour améliorer la capacité de douceur et de charge des roues.
Lubrifiez régulièrement les roulements pour réduire la perte de friction.
(3) Distribution du centre de gravité
La conception du chariot doit garantir que le centre de gravité est situé entre les essieux de roue pour éviter de basculer ou de défaillance structurelle causée par le décalage du centre de gravité.
Dans des conditions de charge élevée, le centre de gravité peut être stabilisé en ajoutant des tiges de support inférieures ou des plaques inférieures.
5. Test et vérification
(1) test de charge statique
Une fois la conception terminée, le chariot est soumis à un test de charge statique pour vérifier si sa déformation sous la charge nominale répond aux exigences.
Pendant le test, enregistrez les changements de contrainte dans les parties clés et optimisez les liens faibles.
(2) test de fatigue dynamique
Simuler les charges dynamiques dans les scénarios d'utilisation réels (tels que le pliage, la poussée et les vibrations répétés) pour évaluer la durée de vie de la fatigue du chariot.
Ajustez l'épaisseur du matériau ou la méthode de connexion en fonction des résultats du test.
(3) test extrême
Effectuez un test de surcharge pour évaluer la marge de sécurité du chariot dans des conditions extrêmes.
Assurez-vous que le chariot peut toujours maintenir un certain degré d'intégrité lorsque la charge nominale est dépassée.
6. Recommandations des utilisateurs
(1) Évitez la surcharge
Marquez clairement la charge nominale du chariot et guide les utilisateurs pour éviter la surcharge à long terme.
Fournir des recommandations de distribution de charge pour éviter de concentrer des objets lourds dans une zone.
(2) inspection et entretien réguliers
Inspectez régulièrement les composants clés du chariot (comme le mécanisme de pliage, les roues et les connecteurs) et remplacez les pièces usées ou lâches en temps opportun.
Nettoyez la surface du chariot pour éviter la corrosion ou l'accumulation de saleté qui affecte la résistance structurelle.
(3) stockage et transport
Lorsqu'il n'est pas utilisé, stockez le chariot dans un endroit sec et ventilé pour éviter une exposition à long terme à des environnements humides.
Conservez correctement après le pliage pour éviter la déformation permanente causée par la compression.
Dans des conditions de charge élevée, la prévention des chariots pliants métalliques de la déformation ou de la défaillance structurelle nécessite une considération complète de la sélection des matériaux, de la conception structurelle, du processus de fabrication et de l'utilisation et de la maintenance. En optimisant les matériaux, en renforçant les structures, en améliorant les méthodes de connexion et en effectuant des tests et une vérification rigoureux, la capacité de charge et la durée de vie du chariot peuvent être considérablement améliorées. De plus, l'utilisation correcte de l'utilisateur et la maintenance régulière sont également des facteurs importants pour assurer le fonctionnement à long terme et stable du chariot.
